因控股股东筹划控制权变更事宜停牌5个交易日后，合金投资易主一事的具体方案正式揭晓。
合金投资6月30日晚发布的公告显示，九洲恒昌物流股份有限公司（简称"九洲恒昌"）拟以7.5元/股的价格受让广汇能源持有的合金投资7987.96万股股份（占总股本的20.74%），交易总价约为5.99亿元。交易完成后，公司控股股东将由广汇能源变更为九洲恒昌，实控人也将由孙广信变更为王云章。公司股票自7月1日开市起复牌。
需要指出的是，欲上位合金投资控股股东的九洲恒昌来头不小。公开信息显示，九洲恒昌曾在2021年申报IPO，当年6月在收到中国证监会的IPO申请文件反馈意见后，其更新了招股书申报稿，此后便未有进一步动作。
控股三年，广汇能源"放手"合金投资
表面来看，合金投资的易主方案较为简单。公告显示，广汇能源与九洲恒昌在6月30日签署了《股份转让协议》，九洲恒昌拟协议收购广汇能源持有的公司20.74%的股份。截至公告披露日，广汇能源持有20.74%公司股份，股份性质均为无限售流通股。双方协商本次标的股份转让单价为7.5元/股，股份转让总价款为5.99亿元。
事实上，合金投资在6月24日便剧透了"新主"动态。彼时，公司公告称，控股股东广汇能源正在筹划转让所持公司20.74%的股权，主要交易对手方为九洲恒昌，该事项可能导致公司的控制权变更。
公开信息显示，合金投资前身隶属于沈阳市冶金局的国有大型企业沈阳合金厂，是国内生产镍基合金材料的重点企业之一，也是我国较早的电真空材料、火花塞电极材料、高强度耐蚀新材料的研发与生产基地。
记者注意到，此前广汇能源也是通过股权收购方式获得了合金投资控股权。
回溯来看，广汇能源于2022年6月以7.5亿元的价格从合金投资前控股股东通海投资手中取得了公司7702.13万股股份，从而成为合金投资的控股股东，孙广信成为合金投资实际控制人。
彼时来看，广汇能源称，收购合金投资是为进一步有效整合资源，集中优势力量发展与能源综合开发紧密相关的战略性新兴产业，致力于发展新型节能环保、资源循环利用产业经济模式，为实现在能源领域持续做"加法"打造新的上市平台，通过不断提升估值为广汇能源股东创造更高价值。
在接手合金投资后，广汇能源主导公司主业向新能源重卡转型，但由于行业自身变化等问题，合金投资近几年业绩表现并不如意。广汇能源2024年年报显示，其对合金投资计提了约1.9亿元的商誉减值准备。截至去年底，广汇能源已累计对合金投资计提约3.6亿元的商誉减值准备。
新任控股股东曾闯关IPO未果
欲上位合金投资控股股东的九洲恒昌并非无名之辈。
资料显示，九洲恒昌成立于2013年，是一家以煤炭、铁矿、石灰石等大宗能源物流为主的大型综合物流服务运营商，主要从事多式联运、专属化车队运营、廊道运输、铁路场站服务等多种业务。业务范围辐射西北、华中、西南地区，年运输量突破3000万吨。
进一步来看，九洲恒昌资产总额近40亿元，年营收超过35亿元，年纳税总额超过8000万元，是新疆首家民营国家AAAAA级物流企业、中物联副会长单位。2024年累计投资7亿元采购近1500余辆纯电动自有车辆，同时配套投资2亿元在乌昌石区域、吐哈区域建成并投运充换电站27座，2025年计划落地新能源车辆3500辆。
在股权方面，王云章控制的新疆九洲恒昌控股有限公司持有九洲恒昌45.11%的股权。其他重要股东还包括A股公司特变电工等。
公开信息显示，九洲恒昌曾挂牌新三板，并于2021年递交了IPO申请材料，但未能成功上市。彼时招股书显示，2017年、2018年、2019年及2020年前六月，九洲恒昌的营业收入分别为12.12亿元、16.61亿元、21.15亿元及11.22亿元，净利润分别为4185.49万元、6726.61万元、1.15亿元和0.95亿元。
值得一提的是申请股票配资，主营物流业务的九洲恒昌与合金投资的新能源重卡运输业务具有一定协同效应。若九洲恒昌此番如愿拿下合金投资控股权，合金投资的运输业务有望在九洲恒昌的扶持推动下迎来新变化。
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